哈弗H6是很多人心中的自主紧凑SUV标杆车型，虽然在最近两年，受到市场需求变化的影响，哈弗H6丢掉了销量冠军宝座，但这其中也有被同品牌兄弟车型分走份额的因素。在哈弗品牌中，有多款定位于10~15万元紧凑型SUV市场的车型。终端销量数据显示，哈弗H6今年前7个月总销量为85852辆，依然是哈弗品牌最热销车的车型。在整个长城汽车的SUV车型中，哈弗H6同样是销量冠军。
虽然目前的中国消费者受制于多方面因素影响，开始主动选择新能源车，但对于那些年行驶里程在1.5万公里以下或家中仅有一辆车的消费者，一辆高性价比的燃油车依然是不错选择，这也是很多主流车企并没有放弃燃油车市场的原因。
9月10日，哈弗H6经典版正式上市，它可以理解为哈弗H6系列的新增车型，是一款基于第三代哈弗H6 Pro车型打造而来，虽然是老款车型的外观，但其在车辆核心性能方面与2024款哈弗H6并未本质区别，或者其实是小改款的第三代哈弗H6 Pro。
或许是因为基于老款车型外观打造的原因，哈弗H6经典版在价格方面显得更有诚意，虽然官方指导价为12.19万元，但长城汽车同时送出官方优惠，10月31日前购买可享2.6万元限时优惠，优惠后仅9.59万元。同时，购车还可享受5000元限时置换补贴、首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保等。以目前的车市走势，虽然目前官方称上述优惠为限时优惠，但在10月31日之后，车辆的优惠不会缩水，甚至有可能提升。
从官方定价来看，哈弗H6经典版相比之前的2022款 第三代 1.5T 自动两驱Pro的12.29万元还要低1000元；同时，在配置方面，新车有明显提升，多出了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应远近光等。从配置水平来看，哈弗H6经典版仅仅是略低于官方售价12.89万元的第三代 1.5T 自动两驱Max。
相比之前的老款车型，官方优惠价格低于10万元的哈弗H6经典版确实有明显提升，但因为目前国内市场价格战愈演愈烈，其价格优势并不是非常明显。与哈弗H6经典版处于同一级别细分市场的吉利博越L、荣威RX5、长安CS75等车型，价格同样不贵。
小猫心蓝观点
10万元买辆配置不低的哈弗H6，放在几年前，这确实很有诱惑力，但在国内油价处于高位、价格战愈演愈烈的今天，哈弗H6经典版在定价方面其实缺乏太多冲击力。在成都车展上市的上汽大众途岳新锐，官方售价已经低至7.99万元，虽然它是一款轴距仅有2651mm的小SUV，但家用完全够用。同时，在10万元左右的可选车型还包括丰田卡罗拉锐放、锋兰达等，消费者的可选车型并不算少。虽然市场竞争很激烈，但官方售价低于10万元且配置水平不低的哈弗H6经典版，应该可以为哈弗H6家族带来销量的提升。